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《模具工業》編輯委員會

名譽主任委員:褚克辛 曹延安

主任委員:武兵書

副主任委員(按姓氏筆畫排):
申長雨院士 盧秉恒院士 葉 軍
李志剛 李德群院士 陳蘊博院士
趙紅一 鐘志華院士 崔 昆院士

委員(按姓氏筆畫排列):
孔 嘯  王 沖  王耕耘  王敏杰  王新云
劉全坤  劉春太  劉 斌  莊新村  阮 鋒
吳曉春  張 平  李志廣  李建軍  李明輝
楊 健  陳文琳  陳靜波  周華民  周芝福
周江奇  林建平  夏琴香  聶蘭啟  黃志超
彭響方  蔣炳炎  蔣 鵬  廖宏誼  蔡紫金

主  管:中國機械工業集團有限公司

主  辦:桂林電器科學研究院有限公司

編輯出版:《模具工業》編輯部

主  編:王 沖

執行主編:李 捷

副 主 編:劉 靜

編 輯 部:歐 艷  李 強

廣 告 部:蔣明周  黃嵐霞

地  址:廣西桂林市東城路8號

郵政編碼:541004

編 輯 部:0773-5888145 5888405

廣 告 部:0773-5605772

發 行 部:0773-5861906

傳  真:0773-5888375

電子信箱:mjgy1975@163.com

網  址:www.chi-navi.com

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

總發行:桂林市郵局

訂閱處:全國各地郵局

郵發代號:48-31

國內定價:15.00元

國外代號:M5684

國外代理:中國國際圖書貿易集團公司

國外定價:$15.00

 

辦刊宗旨:

為行業服務,為企業服務,

為讀者服務,推動模具技術發展。

 

戰略合作單位:

 

發動機機罩外板風窗暗坑優化方案研究

時間:2021-08-10   來源:《模具工業》   作者:趙鋒,曲科宇,孟 炬,鄒鐵東   瀏覽次數:136

發動機機罩外板風窗暗坑優化方案研究 

趙鋒,曲科宇,孟 炬,鄒鐵東 (中國第一汽車集團有限公司,吉林長春130012) 

摘要:某車型發動機機罩外板首次調試出件后風窗暗坑缺陷嚴重,左右側缺陷形式和位置相近,通過對制件造型中的連接面分析與應變不足的分析,明確拉深工序不宜修改工藝及型面,只能對后工序進行工藝及模具優化。在后工序模具結構空間允許的前提下,從增加工藝型面考慮消除風窗暗坑缺陷,通過上、下模分別采用活動塊型面進行過A面補償,修邊模中針對缺陷區域的凸模活動塊型面進行定點、定向增量補償,上模凹模活動塊型面可控性符型研磨等措施,對修邊模進行模面工藝性及功能性提升,生產結果顯示發動機機罩外板風窗暗坑缺陷消除。 

關鍵詞:發動機機罩外板;風窗;暗坑缺陷;過A面補償 

中圖分類號:TG386.3 文獻標識碼:B 

文章編號:1001-2168(2021)07-0030-06 DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2021.07.007 

Study on optimization scheme of dark hole on air window of engine hood outer panel 

ZHAO Feng, QU Ke-yu, MENG Ju, ZOU Tie-dong (China FAW Group Co., Ltd., Changchun, Jilin 130012, China) 

Abstract: After the first debugging of the engine hood outer panel of a car, the dark hole defects of the air window was serious, and the defect form and position on the left and right sides were similar. Through the analysis of the link surface in the product modeling and the analysis of insufficient strain, it was clear that the drawing process and profiles should not be modified, and only the process and die optimization could be carried out in the later process. Under the premise of satisfying the structure space of the post-sequence die, the optimization of the dark hole defect on the air window was carried out by adding the process surface, and the upper and lower half of die were respectively compensated for the over A surface by slider profiles, and fixed point and directional incremental compensation were carried out by the slider profiles in the defect area of trimming die, and the controllable character grinding of slider profiles of the concave die was carried out to improve the process and functionality of the trimming die surface. The production results showed that the dark hole defect of the engine hood outer panel air window was eliminated. 

Key words: engine hood outer panel; air window; dark hole defect; over A surface compensation

 
 
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